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🇫🇷 Lilium lève 35 millions de dollars pour développer son taxi volant

Le Lilium Jet, entièrement électrique, décolle et atterrit verticalement, ce qui lui permet d’assurer des liaisons de centre-ville à centre-ville avec des vols directs d’une durée maximale d’une heure.

Le Lilium Jet, entièrement électrique, décolle et atterrit verticalement, ce qui lui permet d’assurer des liaisons de centre-ville à centre-ville avec des vols directs d’une durée maximale d’une heure. Aucune infrastructure n’étant requise entre le décollage et l’atterrissage, les liaisons peuvent être établies dans n’importe quelle zone géographique, pour moins de 1 % du coût d’une liaison ferroviaire à grande vitesse similaire. Les vols de navette entre les lieux très demandés permettront de maintenir un taux de remplissage élevé des avions.

Le Lilium Jet offre un équilibre entre un haut niveau d’efficacité et une empreinte sonore suffisamment faible pour permettre des opérations en centre-ville. La poussée vectorielle répartie, fournie par 36 moteurs électriques placés en travers de la cellule, permet un contrôle précis de l’avion pendant la phase de vol la plus difficile sur le plan aérodynamique, lorsqu’il passe du vol stationnaire au vol en avant, avec les ailes.

L’avion est conçu pour répondre aux exigences de réglementation. Le Lilium Jet est en cours de certification par l’AESA en Europe et par la FAA aux États-Unis.


🇬🇧 Lilium Raises $35 Million to Develop its Flying Taxi

The fully electric Lilium Jet takes off and lands vertically, enabling it to provide city-center-to-center connections with direct flights lasting up to one hour. With no infrastructure required between takeoff and landing, connections can be established in any geographical area for less than 1% of the cost of a similar high-speed rail link. Shuttle flights between high-demand locations will help maintain high aircraft occupancy rates.

The Lilium Jet offers a balance between a high level of efficiency and a noise footprint small enough to allow for downtown operations. Distributed vector thrust, provided by 36 electric motors placed across the airframe, allows precise control of the aircraft during the most aerodynamically challenging phase of flight, when it is moving from hover to forward flight with the wings.

The aircraft is designed to meet regulatory requirements. The Lilium Jet is in the process of being certified by EASA in Europe and by the FAA in the United States.


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